1月26日，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司顺利通过了上市申请，本次拟向社会公众发行不超过4,000万股普通股，募集资金8.86亿元，保荐机构为国信证券。在深交所上会名单中赫然在列的深圳交通中心到底有哪些上市优势呢？下面我们就来探讨一下。

▌1. 公司概况

深圳市城市交通规划设计研究中心（以下简称“深圳交通中心”）创建于1996年，一直以来是深圳市委市政府重要的交通咨询机构，是深圳市交通综合治理和轨道交通建设重要的技术支撑单位。公司前身系原深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，系由深圳市投资控股有限公司出资组建，于2008年1月14日在深圳市市场监督管理局登记注册。交通中心有限公司成立时注册资本600万元，其以2019年2月28日为基准日，整体变更为股份有限公司，并于2019年12月17日在深圳市场监督管理局登记注册，总部位于广东省深圳市。公司注册资本12000万元，股份总数12000万股（每股面值1元）。

近年来，深圳交通中心立足深圳、引领行业、服务全国。目前业务范围已覆盖全国30多个省市，100余座城市，影响2亿人出行。经过20多年发展，公司在资质、等级、人员规模、专业类别上，于国内城市交通专业研究机构中处于领先地位。同时，公司致力于提供先进的城市交通技术与服务,提供以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以品质设计为支撑、以系统集成为实践、以智慧运维为反馈的城市交通整体解决方案。

▌2. 公司资质及获奖情况

目前公司具备城乡规划甲级、工程咨询甲级、工程设计甲级以及信息技术服务运行维护等多项资质；拥有一支多学科、多专业、高学历、高素质、业务经验丰富的专业团队，人员规模近1500人，其中博、硕士占比50%，中、高级职称占比超过40%，专业涵盖交通规划、城规建筑、工程设计、景观园林、系统集成、软件开发等类别。

累计完成各类项目千余项，先后获得全国优秀城乡规划设计一等奖、华夏建设科学技术一等奖、中国土木工程詹天佑奖、深圳市科技进步一等奖、深圳市市长质量金奖等各级奖项200余项。

▌3. 业务情况

总体规模方面，如表1所示，公司2017-2019的总资产为5.6亿元、7.4亿元和7.9亿元，呈现逐年上升趋势。净资产方面也是同样的上升趋势，从2017年的2.0亿元增长到2019年2.9亿元。这些都与公司的发展状况密不可分，作为城市交通领域的国家级高新技术企业和广东省新型研发机构，深圳交通中心拥有众多科研创新平台，具备行业领先的科研技术实力，其受重视程度不言而喻，再加上国家大力弘扬自主研发精神，提倡掌握核心技术，因此科研领域的公司在规模上呈逐步扩张趋势。

表1 2017-2019年公司资产情况

成长能力方面，如表2所示，在营业收入上，2018年营收增长最快，为60.7%，2019年增长趋势略有下降，但总体保持较高的增长。深圳交通中心牵头申报并成功承担2项国家“十三五”重点研发计划项目（城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范、城市地面基础设施群运行保障关键技术研究与应用示范），不仅对行业发展具有重大意义，而且促进了自身的发展，在很大程度上也帮助公司迅速增加营收。在营业利润上，也同样是2018年增长最快，为95.3%，相比于17年增长了近1倍，而2019年增长率下降为65.5%，与2018年的利润额相比也增长了一半以上。

表2 2017-2019年公司营收及利润情况

盈利能力方面，如表3所示，公司3年来利润总和分别为0.4亿元、0.8亿元和1.3亿元，总利润增长率由94.9%下降到64.6%，但整体还是呈逐年上升趋势。公司及时把握技术发展动向，积极推进数据资源赋能交通发展，并通过技术的不断创新推动新旧产业的融合，以保证未来盈利的稳定。

表3 2017-2019年公司利润总体情况

▌4. 公司项目投入：

从图中可以看出，公司在科研和创新项目上还有很大的投资金额，这也积极响应了公司的发展理念。上市后，这些项目的资金来源也有了稳定的保障。

▌5. 未来发展

未来，深圳交通中心继续坚定以“交通让城市更美好“为使命，以成为“全球领先的城市交通整体解决方案提供者”为愿景，以技术领先为核心、质量优秀为前提、人才领先为保障，积极构建发展“以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以品质设计为支撑、以系统集成建设为实践、以智慧运维为反馈”的闭环业务体系，为客户提供城市交通“传统基建”+“新基建”协同融合的城市交通整体解决方案。

（1）巩固提升核心竞争优势，积极向外拓展业务

在业务方面，构建涵盖研发、市场、生产和供应链四个方面战略合作伙伴生态圈，为客户提供长期、稳定的高质量的整体解决方案服务，不断助推城市交通整体水平的提升。在市场方面，利用深圳总部区位优势及上海、北京等区域中心布局，以深圳为根基，面向全国聚焦对城市与交通规划建设有较高需求的大城市，提供即时、全过程服务，与客户建立长期稳定的战略伙伴关系。

（2）构建全方位人才培养体系

围绕战略与业务发展需求，以人才领先为基础，加大引进科技、研究领军人才以及管理、经营等关键岗位人才的力度，聚焦国际视野、战略思维、变革创新等方面提升高层管理领导力、聚焦战略执行力、团队管理等方面提升中层管理及专业能力，通过分类别、分层级的培训等提升技术人员专业能力，对职能人员开展相关能力提升学习与培训，对优秀校招生开展卓越计划。

（3）技术上实现人工智能辅助的交通规划

资源上确保科研经费投入比例，紧跟国际前沿技术，积极响应国际重点研发方向，加强Ai、仿真、运筹等关键技术突破和大数据决策支持、智慧道路、智能网联交通管控、MaaS出行服务等重大产品体系研发，不断完善面向中心全员的数据分析应用平台，推动行业技术进步。

（4）完善管控体系，提高经营领导力

持续完善战略管控体系、技术研发体系、生产经营策划体系、内部项目管理体系、质量管控体系、人才保障体系、行政流转体系、成本管控体系、文化与宣贯体系、安全与财务风险管控体系等10个管控体系。同时，实现基于责权明确的组织构架与管理模式突破。

（5）提高资本运作能力

与优秀的技术团队或市场资源拥有方，通过股权投资、合资等方式进行合作，进一步增强交通中心的核心技术优势，切入目标市场快速进行业务拓展。

来源｜深圳交通中心官网、东方财富网、巨潮资讯网、中华网财经